ໃນຂະນະທີ່ຕົ້ນທຶນຂອງວັດຖຸດິບຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດທົ່ວໂລກກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນດ້ານລາຄາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ປະຕິບັດຕາມ Dunlop, Michelin ແລະບໍລິສັດຢາງລົດອື່ນໆໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈັດອັນດັບຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ!
ແນວໂນ້ມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແມ່ນຍາກທີ່ຈະປີ້ນກັບກັນ. ໃນປີ 2025, ທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຢາງລົດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້. ຈາກການປັບລາຄາ 3%-8% ຂອງ Michelin, ເຖິງ Dunlop ປະມານ 3% ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງການປັບລາຄາ 6%-8% ຂອງ Sumitomo Rubber, ຜູ້ຜະລິດຢາງໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການປັບລາຄາຊຸດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດລວມຂອງອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດ, ແຕ່ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຈະຕ້ອງຈ່າຍລາຄາຢາງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຕະຫຼາດຢາງລົດປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຢາງລົດໄດ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕະຫຼາດທັງຫມົດ. ສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ວິທີການຮັກສາກໍາໄລໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ສູນເສຍໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢາງລົດອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ອຸດສາຫະກໍາຊອກຫາທາງອອກ. ປະເຊີນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ, ອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດກໍ່ກໍາລັງຊອກຫາທາງອອກຢ່າງຫ້າວຫັນ. ດ້ານໜຶ່ງ, ບັນດາບໍລິສັດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ປັບປຸງຂະບວນການຜະລິດ; ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືກັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເພື່ອຮ່ວມກັນຕອບສະໜອງບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕະຫຼາດ. ໃນຂະບວນການນີ້, ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງບໍລິສັດຢາງລົດຈະກາຍເປັນຫຼາຍ. ໃຜສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດໄດ້ດີກວ່າຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຢາງລົດໄດ້ກາຍເປັນຄໍາສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາໃນປີ 2025. ໃນສະພາບການນີ້, ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ, ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍແລະຜູ້ບໍລິໂພກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກຽມພ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຮ່ວມກັນຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມາຈາກຄື້ນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານີ້.
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-02-2025